Lading op zeeschepen

Lading op zeeschepen moet voldoen aan de voorwaarden van SOLAS (hoofdstuk VI en VII) en MARPOL. Ieder product moet op de juiste manier vervoerd worden. Er zijn 5 soorten lading: droge bulk, natte bulk, containerlading, Roll on – Roll off (RoRo) en stukgoed.

Read this page in English

Droge bulk

Bij droge bulk worden de goederen niet los verpakt. De goederen worden in grote hoeveelheden vervoerd in het ruim van een schip. Voorbeelden van droge bulk zijn agribulk, kolen, ijzerertsen, cement, schroot, zand en industriële mineralen.

Natte bulk

Natte bulk zijn vloeibare producten die vaak op grote schaal in een tankschip worden vervoerd naar een volgende bestemming. Voorbeelden van natte bulk zijn ruwe aardolie, benzine, stookolie en plantaardige oliën.

Containerlading

Voor veel producten zijn containers het ideale transportmiddel. Voorbeelden van geschikte producten zijn speelgoed, televisies, dvd's, kleding, vlees en computers.

Roll on - Roll off (RoRo)

RoRo-lading is het vervoer van verrijdbare lading. Voorbeelden hiervan zijn personenauto's, busjes, vrachtwagens, landbouwvoertuigen en kranen. Ook zware lading die door transportmodules aan boord wordt geladen, valt onder RoRo lading.

Stukgoed

Ladingen die niet in bulk of in containers geladen kunnen worden, vallen onder stukgoed. Voorbeelden van stukgoed zijn papier, bigbags, windmolenonderdelen, staalrollen, hout, jachten en andere zware lading.

Gevaarlijke stoffen

Voor het vervoer van gevaarlijke stoffen gelden extra wetten en regels. Bij dit soort ladingen moet dus niet alleen aan de SOLAS en MARPOL worden voldaan, maar ook aan de bijbehorende wet- en regelgeving. Lees meer over vervoer van gevaarlijke stoffen in de zeevaart.

Drones

De ILT maakt bij de controles van de containerschepen gebruik van drones. Onder die drones hangt een camera die vanuit de lucht voorbijvarende containerschepen fotografeert. Die foto’s kunnen van dichtbij en op een veilige manier gemaakt worden. Inzet van een helikopter is daardoor niet meer nodig. In 2022 is gestart met deze manier van inspecteren. Uit inspectieresultaten blijkt dat een kwart van de gecontroleerde containerschepen de lading fout vast zet.

Videospeler

Media error: Format(s) not supported or source(s) not found

Bestand downloaden: https://www.rovid.nl/ienw/ilt/2023/ienw-ilt-20230718-idn0g2el0-web-hd.mp4

00:00

Gebruik pijl omhoog/omlaag om het volume te verhogen/verlagen.

Geen
Nederlands (loading)

Deze video van de ILT, de Inspectie Leefomgeving en Transport, gaat over het sjorren van zeecontainers. De ILT controleert of ladingen op schepen juist worden vervoerd.

BEELD: Sfeerbeelden op zee.

(MUZIEK)

VO: 'De Inspectie Leefomgeving en Transport houdt toezicht op zeeschepen, de rederijen, hun bemanningen, de vastgezette ladingen en de klassenbureaus. Dat is nodig, want bijna een kwart van alle schepen zet de lading fout vast. Op zee maakt de ILT gebruik van drones om te controleren of containers op schepen goed zijn vastgesjord. Hiervoor varen we mee met een schip van de kustwacht. Op dit schip van de kustwacht varen drone-inspecteurs mee. Die kunnen hun drone met camera laten vliegen over de containers die op het schip gestapeld staan. De kustwacht informeert opvarenden altijd voorafgaand aan de inspectie. De ILT-drone maakt nauwkeurige foto's. Deze foto's worden dezelfde dag nog bekeken door een ILT-scheepvaartinspecteur. Hij beoordeelt of de 'lashings' waarmee de containers op het schip vaststaan veilig gesjord zijn, oftewel stevig zijn.'

ERIK DE GROOT, DRONE-PILOOT INSPECTIE LEEFOMGEVING EN TRANSPORT: 'Mijn naam is Erik de Groot. Ik ben piloot voor de ILT. Samen met m'n collega's controleren wij vandaag de schepen op lashings. We staan hier naast onze inspectiedrone. Dit is een DJI M300. Deze heeft twee controllers. Een daarvan is voor de piloot en een daarvan is van de camera-operator. Wij vliegen dus altijd met twee man. Onder de drone hangt een zeer uitgebreide multi-sensorcamera. Deze is speciaal ontworpen om inspecties te doen. Alle beelden die wij hebben gemaakt, sturen wij aan het einde van de dag naar onze collega's bij Port State Control. Zij zullen deze onderzoeken, en aan de hand van die resultaten zullen zij ook bekijken of zij het schip gaan onderzoeken of niet.'

VO: 'De ILT controleert alleen containerschepen met bestemming Rotterdam. Vandaag vloog de drone over de lading van vijf schepen. De volgende ochtend kwam de ILT bij drie schepen in de haven aan boord. Op twee schepen bleek het niet in orde. Zo had een schip verbogen sjormateriaal aan boord en was de instructie voor het vastzetten van de lading onjuist. De ILT ziet dat ongeveer 25 procent van alle gecontroleerde schepen de lading onjuist vervoert. Daarom werkt de ILT
aan veilig vervoer over het water.'

(MUZIEK)

BEELDTEKST: Logo Rijksoverheid. Inspectie Leefomgeving en Transport. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Meer weten? Www.ilent.nl. Een productie van de Inspectie Leefomgeving en Transport ©2023.

Incidenten en ongevallen melden

Ontstaat er bij het vervoer van gevaarlijke stoffen een gevaar voor de openbare veiligheid? Dan moet u dit melden aan de ILT. Hiervoor gebruikt u het meldformulier.